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本間 BERES S-02 ドライバー4Sグレード

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価格: 48,000円

価格(税込): 30,000円

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本間 BERES S-02 ドライバー4Sグレード

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本間ゴルフBERES S-02 ドライバー4Sグレード 

 

 

 

オフセンターヒット時でもまっすぐに飛ぶ! 「本間BERES S-02ドライバー 3Sグレード」
「HONMA BERES(ベレス) S シリーズ」はHONMA が持つ最先端の技術を結集して新 たに開発されたドライバーです。

 

本間ゴルフBERES S-02 ドライバー4Sグレード

 

 

 

本間BERES S-02 ドライバー4Sグレード特徴

 

 新発想のトリプル反発ヘッド

本間BERES S-02は、それぞれのパーツを効果的にたわませる、まったく新しい発想のトリプル反発ヘッド。業界初の素材構成による、新開発「7ピース構造」で実現した。
※1-不要なたわみを抑え、応力を強めて反発に変えるクラウン?ソールのバック部。
※2-強度を維持しつつ、効果的なたわみを発生させるフェース寄りのクラウン?ソールパーツ。
※3-デュアルフュージョンフェースによる反発エリアの拡大。

 

本間BERES S-02

反発エリアの拡大 デュアルフュージョンフェース

独自の偏肉厚設計「デュアルフュージョンフェース」(フェース厚の山を2点にし、それにU字ラインを組み合わせたもの)の採用により、反発エリアが上下左右に拡大。CT値220us以上の面積が32.8%増加した(前作モデル比)。スイートスポットを外した場合でも反発力の減少が抑えられ、安定した飛距離を確保。

 

本間BERES S-02 ドライバー

 

 

 

 進化の形?7ピース構造

本間BERES S-02はそれぞれのパーツが担う役割に、最適な素材を組み合わせ、フェース?クラウン?ソールのトリプル反発を実現。
※1-ソール?クラウンのバック部には、強度がありながらも成型性のよいKS100チタンを採用。
※2-細部にわたる肉薄化設計から生まれた余剰重量を、ウエイ トピースとして配置。これにより、重心位置の最適化を実現。
※3-インパクトの衝撃を強く受けるフェース寄りのクラウン?ソール部には、高強度ながらたわみ戻り力が強いβチタン(15-3-3-3チタン)を採用。
※4-高強度で耐久性に優れたホーゼル部。
※5-BERES ベレス S-02は、軽比重で高い強度を持ったVLチタンを採用。 最も重量がかかるフェース部分の軽量化に貢献。
 
 
BERES S-02 ドライバー4Sグレード特徴
 
 

深?低重心設計


重心距離を短くし、つかまりやすさをアップ。
 
 
BERES S-02 ドライバー4S
 
 
 

世界初! 高復元力のARMRQ6軸組布シャフト

ヘッドの戻り性能が向上。ボールがつかまりやすく、さらなる飛距離を。

世界初の6軸組布シャフトは、縦0°?横90°に斜め角度30°?60°?120°?150°とカーボンを6方向から組み込むことで、つぶれ剛性としなり剛性をコントロール。これにより、組み込み角度が円形に近づき、すべての方向からのパワーに対応可能。6軸の高い復元力は、飛距離性能をアップさせ、長尺にも対応できるシャフト開発を実現した。
 

BERES S-02 ドライバー4S
 
 
 
 
 
本間BERES S-02 ドライバー4Sグレードのスペック:
 
 
ヘッド素材/製法 KS100+15-3-3-3チタン/鍛造
フェース素材/製法 VLチタン/鍛造
長さ(インチ) 46.0
シャフト ARMRQ6 49,ARMRQ6 54,ARMRQ6 45
フレックス R,SR,S
ロフト(° 9 10
ヘッド体積(cm3 460 460
ライ角(° 59.5 59.5
重心距離(mm) 38.0 39.0
重心高(mm) 33.5 34.5
有効打点距離(mm) 25.0 24.0
重心深度(mm) 41.5 42.5
重心角(° 27.5 27.5
ARMRQ6 49 バランス R D1 D1
SR D2 D2
S D2 D2
総重量(g) R 283 283
SR 285 285
S 286 286
ARMRQ6 54 バランス R D1 D1
S D2 D2
総重量(g) R 293 293
S 297 297
ARMRQ6 45 バランス R D1 D1
総重量(g) R 281 281

 

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顧客レビュー

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構えやすく、飛距離は出ます レビュー者ゴルフ親
  • 品質
  • 価格
  • サービス
試打会で何球か打ちました。
構えやすく、飛距離は出ます。後はシャフト次第。
HS40前後の人にその効果の良さがでるのではないかと思います。 (投稿者 14/11/21)

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