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ツアーステージブリヂストンVIQドライバー

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価格: 52,500円

価格(税込): 18,700円

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ツアーステージブリヂストンVIQドライバー

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ツアーステージブリヂストンVIQドライバー

 

 

ツアーステージブリヂストンVIQドライバーの細部:

 

純正のTV-50αシャフトの出来も素晴らしく、ヘッドとの絶妙なマッチングで飛距離を稼ぐことが出来る。メーカーのコンセプトどおり、ただクラブを上げて下ろすだけで、シャフトがしなりをつくり、ブリヂストンVIQドライバーをインパクトで走らせるので、プレイヤーが飛ばしの為に何かをする必要が無く、自然に高弾道低スピンの最適弾道を得やすい。飛ばせない人がクラブを変えるだけで飛ばせるようになる可能性がある。

 

tourastage viq

 

プロスタッフの試打でも、全員がシャフトの素晴らしさに感心を示した。実際の試打でも大きく飛距離を伸ばし、平均的に安定した飛距離を稼いだ。反面、手首を積極的に使用してシャフトをしならせるタイプのプレイヤーには不向きで、ブリヂストンVIQドライバーのシャフトの特性上ボールが安定しない。そのような人は特注シャフトをお勧めする。

 

 

viq driver

 

 

ツアーステージブリヂストンVIQドライバー特称:

 

1 やさしさ

 ヘッド容量は430cc。スイートスポットも大きく、オフセットヒットした時も大きな慣性モーメントで自動的にアジャストしてくれる。やさしさに関して言えば、前作同様性能は折り紙つき。出来れば460ccも発売してもらいたかったが、ViQ450が基本性能が低く大失敗した経緯もある

 

2 操作性

低反発ながら弾きは良く、球の食いつきは良くない。また数値上かなりのアップライト設計になっているので、上級者は多少気になるであろう。シャフト特性も鈍く、手首で操作しようとしても反応が遅れる。

 

3 構えやすさ

形状はX-DRIVEよりも若干シャープな印象で洋ナシ型の傾向が強く、こちらも高評価。上級者でもX-DRIVEよりもこちらの方が構えやすいという意見も多かった。

 

4 打感

 今回は、大きく改良され、こちらも絶妙な打球音を達成している。決して柔らかすぎず、かといってターゲットのアベレージ層が最も好むような金属音も織り交ぜている。ヘッドスピードの速い上級者にとっては多少大きさと金属音が気になるかも知れないが、それでも気になるほどでは無い。

 

 

 

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